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Audi mostra novo crossover elétrico E-Tron EV que chegará em 2019.

A Audi finalmente revelou imagens e informações sobre o crossover totalmente elétrico E-Tron, que será comercializado no segundo trimestre de 2019. O modelo conta com o para-lama fino e faixa inferior lateral em cinza do Q3 e as lanternas traseiras de largura total do Q8. A diferença de todos os irmãos está na grade dianteira pintada em prata.

Outra diferença é que o E-Tron EV não tem saídas de escape. Segundo informações, como os modelos da marca, capô, portas e porta traseira são feitos de alumínio. O interior é semelhante ao Q8, A8 e A7. Conta com duas telas sensíveis ao toque com unidade de 10,1 polegadas  na parte superior e 8,6 a localizada logo abaixo.

As principais diferenças internas incluem um “descansa pulso” com botões na borda para troca das marchas, e pequenas telas nas portas que mostram o que as câmeras de visão lateral externa mostram. O E-Tron usa dois motores elétricos, um grande para a traseira e um pequeno para as rodas dianteiras, gerando no total 355 cavalos de potência.

Há uma função overboost que pode operar por até 8 segundos e elevar a potência para 402 cavalos. As baterias estão localizadas no piso entre os motores. Segundo a Audi, 80 por cento do carregamento das baterias pode ser alcançado em apenas 30 minutos. Todos as unidades vêm com um carregador doméstico que pode suportar o carregamento via tomadas elétricas de 120 volts.

Além de baterias e motores, o E-Tron possui suspensão independente de cinco elos nos quatro cantos. É também uma suspensão a ar e tem 3 polegadas de ajuste de altura. Ele pode ser elevado para off-road leve, e automaticamente desce na estrada para uma melhor aerodinâmica. Conta, ainda, com rodas de 20 polegadas com pneus de 255 mm de largura, disco nas quatro rodas, controle de estabilidade e sete modos de condução.

O preço? O E-Tron básico sai por US$ 76 mil, ou seja, cerca de R$ 313 mil, com sistema de som com 16 alto-falantes, assentos dianteiros aquecidos e ventilados, teto solar panorâmico e rodas de liga leve de 20 polegadas. A versão Prestige sobe para US$m 83 mil (cerca de R$ 342 mil) a mais com assentos de massagem, travas das portas elétricas, janelas de painel duplo e couro. O topo de linha custa US$ 88 mil (cerca de R$ 363 mil).

Silvio Porto

Silvio Porto é um jornalista que estreou na extinta Revista Afinal como repórter fotográfico, passou pelas Revistas Placar e Quatro Rodas onde conquistou prêmios importantes. Viajou pelo mundo cobrindo futebol, os principais salões do automóvel (Paris, Frankfurt, Detroit e São Paulo), além de Fórmula 1 e os lançamentos de carros e motos. Fez parte do quadro de jurados do Prêmio “Carro do Ano”, da Revista Auto Esporte e há oito anos é um dos jurados do Prêmio Imprensa Automotiva realizado pela Abiauto – Associação Brasileira da Imprensa Automotiva. Hoje é diretor e editor do Portal MotorCar (www.motorcar.com.br) e do Blog do Silvio Porto (www.silvioporto.com.br).

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