Neste domingo o piloto Mario Romancini, em companhia do prefeito de São Paulo Gilberto Kassab, visitou as obras do circuito do Anhembi que estão caminhando a uma velocidade de Fórmula 1. Romancin, de tão impressionado declarou: "Quando viemos a primeira vez ao local onde foi construído o circuito, tudo estava bem no começo. Agora, o traçado já tem cara de pista de corrida. O trabalho está sendo ótimo e acredito, realmente, que teremos um dos circuitos de rua mais interessantes do calendário" Romancini ainda completou: "Vistoriar a pista me deixa com mais vontade ainda de acelerar. Em São Paulo está sendo tudo diferente para mim, e confesso que estou gostando muito. Vou fazer minha estreia na categoria nessa pista e, a cada visita, vou me sentindo um pouco mais em casa, quando venho do aeroporto de Guarulhos passo pela marginal, mas sempre a oitenta por hora, agora quero passar dos 350 kms por hora". Depois destas declarações, resolvi sair de casa, na cidade de Mairiporã, onde resido, para ver de perto as obras do circuito. Chegando lá, dei duas voltas de carro na pista da Av. Marginal e da Av. Olavo Fontoura, duas grandes retas, onde o trânsito  estava  fluindo bem. Com isso deu para perceber a grande existência de Bampis (pequenas ondulações) e muitas depressões no asfalto novinho em folha, onde certamente os pilotos terão muitas dificuldades para o acerto das suspensões. Acho que o piloto Mario Romancini teria outra impressão do circuito se andasse de carro, não na pista do Sambódromo, onde  caminhou com o prefeito e já está pronto há anos, mas sim, fora. Ele notaria que ainda há muito a se fazer. 

Olhando de perto

Em um passeio pelo circuito da Indy em São Paulo e um olhar mais atento foi possível notar algumas falhas. Nas grades foi possível verificar várias falhas, soltas e mal afixadas, um perigo tanto para o piloto quanto para o público que por ventura estiver próximo do local. Um acidente em uma falha dessas pode se trasformar em uma armadilha para o piloto, que se romper a grade pode atingir quem estiver por perto.
 

O asfalto no trecho da av Olavo Fontoura está muito irregular, cheio de bampis e com muitas depressões. Um perigo para um carro da Indy a mais de 300 km por hora. Obras feitas as pressas dá nisso. Coisas do prefeito Gilberto Kassab.

Confusão

Na última sexta-feira a assessoria de imprenssa do São Paulo Indy 300 soltou uma lista com as cinco mulheres que iriam participar da abertura do campeonato na prova de São Paulo. Na lista tinha o nome da americana Sarah Fischer, da Sarah Fischer Racing. Nesta segunda, dia mundial das mulheres, soltaram uma outra lista com a desistência da americana na prova. ou seja, no dia das mulheres uma má notícia, de que haverá uma mulher a menos no Grid da são Paulo Indy 300. Duas listas em três dias. O que será que aconteceu para a desistência de Sarah Fischer? Falta de interesse?

Ansiedade
Uma rapidinha de Tony Kanaã

O brasileiro Tony Kanaã, da Andretti Green, não vê a hora de chegar o Sábado para os primeiros treinos da corrida em São Paulo. Para diminuir sua ansiedade, nesta segunda, Tony foi dar umas voltinhas no circuito de carrinho de Golf, levando alguns felizardos, para o rápido "Passeio". Dá-lhe Tony!